Opracowywanie wnętrza przy tak dużych ograniczeniach może doprowadzić do zaniedbania pozostałych składowych projektu, dlatego niektórym termin "salon samochodowy" nie bez przyczyny kojarzy się przede wszystkim z pustym, niemal pozbawionym elementów dekoracyjnych wnętrzem z rzędami równo ustawionych samochodów.
O niebezpieczeństwach czyhających na architekta już w trakcie opracowywania projektu wiedzą doskonale przedstawiciele koncernu Audi, dlatego tworzenie salonu samochodowego przeznaczonego dla aut tej marki odbywa się przy zastosowaniu ściśle określonych wytycznych, tzw. corporate design. Elementy, takie jak: ogólna bryła obiektu, rozmieszczenie poszczególnych funkcji i elementów wyróżniających markę, sposób ekspozycji pojazdów, zastosowane materiały wykończeniowe, oświetlenie i wreszcie - kolorystyka, są ustalone z góry tak, by oko klienta z daleka rozpoznało markę. Oczywiście, wytyczne są modyfikowane w zależności od lokalizacji obiektu i specyfiki dealera, a w trakcie projektowania i budowy zapada też wiele decyzji nie konsultowanych ze zwierzchnikami koncernu Audi. Całkowicie obowiązkowe jest tylko wzajemne usytuowanie względem siebie wejścia głównego, recepcji i schodów na antresolę oraz miejsca ekspozycji samochodów. Reszta jest wynikiem autonomicznych decyzji inwestora i projektanta.
Wchodząc na salony
Już przekraczając próg salonu, widać jak wiele starań włożono w dopracowanie estetyki i funkcjonalności wnętrza. Całość utrzymana jest w konwencji chłodnej, dystyngowanej elegancji. Najlepiej wyeksponowane są oczywiście auta. Ustawiono je w trzech rzędach, z których jeden zaczyna się niemal przy wejściu. Samochody stoją w równoległych szeregach, pod lekkim kątem wobec przeszklonej ściany. Ten prosty, niemal niezauważalny zabieg powoduje, że wnętrze zyskuje bardziej dynamiczny charakter. Punkty obsługi klienta - kolejno: przyjęcie do serwisu, informacja, ubezpieczenia, sprzedaż samochodów, sprzedaż części - usytuowane są po prawej stronie. Wolna przestrzeń pomiędzy autami po lewej, a punktami obsługi klienta prowadzi do stylizowanych schodów na antresolę.
Techniczne szczegóły
Na podłodze sali wystawowej ułożono stalowoszare płytki podłogowe. Ściany elewacyjne pokryto od zewnątrz stalową blachą, a od wewntrz - płytami gipsowo-kartonowymi Część z nich bazuje na konstrukcji stalowej, inne zaś są z gazobetonu. W przypadku ścian wewnętrznych jest podobnie, jedne posiadają metalowy szkielet, pozostałe są murowane. Pokryte są również płytami gipsowo-kartonowymi. Fasady, drzwi i wewnętrzne ścianki są przeszklone i osadzone w aluminiowych profilach. W oknach zastosowano szyby zespolone ze szkła bezpiecznego. Wygięty w łuk dach osadzony jest na stalowych wspornikach i pokryty blachą cynkową.
Widok z góry
Aby dostać się na antresolę, trzeba przejść po wyłożonych granitem stopniach. Ich kształt przywodzi na myśl ślad, jaki zostawiają na asfalcie koła pokonującego ostry zakręt samochodu rajdowego. To nie jedyne nawiązanie do wyścigowych tradycji marki Audi. Na antresoli zobaczyć można wizerunek Tazio Nuvolari - jednego z najsłynniejszych kierowców rajdowych, zwycięzcy wyścigu Le Mans.
4 Design Days 2020: ikony designu, najwięksi architekci, projektanci, producenci, deweloperzy o inspiracjach i trendach w architekturze i designie. Już 6-9 lutego 2020 r. w Spodku i Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach.
Zarejestruj się!